lái xe đường trường

Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP HCM cho biết gần đây, lực lượng chức năng nhận thấy người nước ngoài tham gia giao thông tại thành phố sử dụng 2 loại giấy phép lái xe.Đó là giấy phép lái xe quốc tế IAA (International Automobile Association), do Hiệp hội Ôtô quốc tế IAA có trụ sở tại New York - Mỹ Tại ngã ba hoặc ngã tư không có đảo an toàn, người lái xe phải nhường đường như thế nào là đúng trong các trường hợp dưới đây? A/ Nhường đường cho xe đi trên đường nhánh từ bất kỳ hướng nào tới. B/ Nhường đường cho người đi bộ đang đi trên phần đường dành cho người đi bộ sang đường. (2): Trường hợp giả khai báo mất hoặc tẩy xóa, làm sai lệch các thông tin trên giấy phép lái xe; sử dụng giấy phép lái xe giả hoặc hồ sơ lái xe giả; có hành vi cố tình gian dối khác để được đổi, cấp lại giấy phép lái xe, ngoài việc bị Tổng cục Đường bộ Việt - Sát hạch lái xe đường trường. Lần. Lần. Lần. 90.000. 300.000. 60.000 . Với nội dung chia sẻ về các điều kiện thi bằng lái xe B2 mà một người có thể tham gia học, lấy bằng trên đây thì hi vọng bạn đọc sẽ có đủ thông tin để đăng ký học lái ô tô. Khi lái xe trên con đường này, bạn phải lái xe ở tốc độ dưới 25 km/h, hoặc trên 40 km/h. Nguyên nhân là do lốp xe và chuyển động của chiếc xe sẽ tạo ra những rung động tương tự sóng trước mũi tàu. Bạn phải lái xe ở tốc độ dưới 25 km/h, hoặc trên 40 km/h. Sehr Erfreut Meine Bekanntschaft Zu Machen Hörbuch. Thi đường trường là bài thi cuối của kỳ thi sát hạch lái xe B2. Trên thực tế, đây là bài thi không quá khó­­ với nhiều người sau khi đã vượt qua bài thực hành trong sa hình. Vậy, thi đường trường B2 có những gì? Các lỗi thường mắc trong bài thi và làm thế nào để vượt qua phần thi này dễ dàng? Tất cả sẽ được giải đáp trong bài viết dưới đây. Giới thiệu về bài thi đường trường B2 Bài thi đường trường B2 có những gì? Theo trình tự của kỳ thi sát hạch bằng lái xe ô tô hạng B2, thí sinh sau khi thi lái xe trong sa hình sẽ được thi đường trường. Trong quá trình sát hạch trên đường, người giám sát sẽ ngồi cùng với thí sinh trên xe sát hạch để chấm điểm trực tiếp. Phần thi đường trường cũng là phần cuối cùng của phần thi sát hạch lái xe. Phần này chủ yếu kiểm tra kỹ năng lái xe và xử lý tình huống cơ bản của tài xế. Tuy yêu cầu tương đối đơn giản nhưng bạn vẫn cần phải nghiêm túc, cẩn thận tuân thủ các quy tắc an toàn khi đi thi. Theo quy định của phần thi sát hạch lái xe ô tô hạng B2, thí sinh phải lái xe ô tô hết 2000m. Tổng điểm của phần thi này là 100, yêu cầu thí sinh đạt từ 80/100 trở lên mới được tính là đậu. Xem thêm Hướng dẫn thi thực hành lái xe B2 – [Mẹo đạt 100 điểm] Nội dung thi sát hạch lái xe B2 đường trường 1. Khởi động Thí sinh khi lên xe sau khi cài dây an toàn, chỉnh ghế, chỉnh gương… chuẩn bị tất cả thì báo với giám thị là đã sẵn sàng. Khi nghe hiệu lệnh xuất phát, thí sinh từ từ nhả chân côn để xe bắt đầu chuyển động. Sau đó nhanh chóng nhấn ga để xe tăng tốc, nhấn côn, sang số 2 rồi từ từ nhả côn Tiếp tục nhấn ga để xe lăn bánh nhanh hơn và vào số 3. Ở nội dung xuất phát, thí sinh phải lần lượt về số 1, 2, 3 trong vòng 15 mét đường đầu tiên. Thí sinh nếu không điền số 3 sẽ bị trừ 5 điểm. 2. Giảm số, tăng số Khi nhận được tín hiệu tăng tốc độ từ giám thị, thí sinh nên đạp ga để xe chuyển động nhanh hơn và chuyển sang số 3. Tương tự, nếu được bảo tăng tốc khi đang ở số 3, nhấn côn và vào tiếp số 4. Thí sinh cần biết tăng số và giảm số tuỳ trường hợpNếu ô tô đang chuyển sang số 4, nghe tín hiệu báo giảm số, ứng viên giảm côn, chuyển số về số 3, giảm nhẹ ga để cho xe chạy chậm lại. Tương tự, nếu xe đang ở số 3 thì về số 2. 3. Kết thúc Tổng quãng đường thi lái xe đường trường là 2000m, khi nghe tín hiệu kết thúc bài thi, thí sinh bật ngay đèn xi nhan phải, đỗ xe. Trên vỉa hè, về số 0 và kéo phanh tay. Thực hiện đầy đủ và chính xác quy trình trên có nghĩa là thí sinh về cơ bản đã vượt qua kỳ thi sát hạch lái xe hạng B2. Tuy nhiên, nhiều trường hợp thí sinh vẫn mắc lỗi khi lái xe và bị mất điểm. Vậy những lỗi cụ thể dễ bị trừ điểm là gì? Hãy cùng tìm hiểu điều này trong phần tiếp theo của bài viết. Tham khảo Mẹo thi lý thuyết lái xe B1,B2 600 câu hỏi Ô tô mới nhất Các lỗi bị trừ điểm khi thi đường trường bằng B2 Phần thực hành của bài thi sát hạch lái xe ô tô hạng B2 không quá phức tạp nên tỷ lệ đậu khá cao. Để đạt được tối đa điểm phần này, thí sinh phải lưu ý một số lỗi sẽ bị trừ điểm như sau Ở phần thi xuất phát, 15 mét đầu tiên mà thí sinh không vào số 3 sẽ bị trừ 5 điểm. Nếu xe không chuyển động trong 20 giây đầu tiên kể từ khi bắt đầu bài thi sẽ bị trừ 5 điểm. Trong khi điều khiển xe, nếu dừng xe, dừng xe giữa chừng, thí sinh sẽ bị trừ 5 điểm. Đối với lỗi sử dụng số báo danh sai theo yêu cầu của giám thị điểm thi, cứ vi phạm 5 giây, thí sinh bị trừ 2 điểm. Các lỗi bị loại trực tiếp khi thi đường trường B2 Theo khảo sát của bản thân, mỗi kỳ thi sát hạch hạng B2, B1, C thường có khoảng 30% đến 40% thí sinh trượt và thường trượt phần thi lý thuyết hoặc phần thi sát hạch lái xe theo hình thức. Nhưng vẫn có trường hợp một số thí sinh không chú ý thi đường và phạm lỗi loại trực tiếp. Thí sinh không nên phạm những lỗi này nếu không muốn bị loại ngay lập tức Thí sinh chưa linh hoạt trong việc xử lý các tình huống tai nạn trong quá trình thi trên đường. Thí sinh không tôn trọng luật lệ giao thông đường bộ, ví dụ như vượt đèn đỏ Sau 30 giây kể từ lúc bắt đầu thử xe vẫn chưa nổ máy. Tổng điểm sau khi hoàn thành bài thi sát hạch lái xe ô tô hạng B2 dưới 80 điểm. Mẹo lái xe B2 đường trường dễ đỗ nhất 1. Thường xuyên tập luyện Mặc dù đây là bài thi khá đơn giản nhưng tốt nhất bạn không nên chủ quan. Bạn cần phải luyện tập lái xe thường xuyên nếu muốn chắc chắn về khả năng thi đỗ của mình. Chỉ cần chăm chỉ và bài bài bản làm theo hướng dẫn của thầy dạy xe. Lái xe trước hết phải đúng quy trình sau đó thực hành nhiều lần là chìa khoá để bạn rèn luyện tay lái tốt và rút ra những kinh nghiệm quý báu cho đã thành thạo tay lái, bạn có thể tham khảo thêm các mẹo khi thực hiện bài thi đường trường. 2. Vững vàng tâm lý Tay lái vững vàng cũng sẽ là yếu tố quan trọng giúp bạn ổn định tâm lý trước khi bước vào kỳ thi cũng như chặng đường thi. Tâm lý tự tin, thoải mái giúp bạn không bị bối rối trước những yêu cầu của bài thi khi lái xe. Ngoài ra, tâm lý tốt cũng sẽ đảm bảo người lái vận hành trơn tru để đưa xe về đích khi giám khảo ngồi bên cạnh. Như vậy, việc thi bằng lái xe B2 đã không còn là trở ngại đối với bất kỳ ai sau khi tham khảo và làm theo hướng dẫn trong bài viết. 3. Thái độ quyết định Vì trên xe thường có một thầy giáo ngồi cùng nên khi nghe đến tên mình hãy lập tức bước đến chào giám thị trước khi bước vào ngồi. Thái độ phải lịch sự, tôn trọng đối với giám thị. Khi thực hiện bài thi, hãy chấp hành đúng quy định giao thông và chỉ dẫn của giám thị. Thi đường trường vẫn có máy chấm là chính bên cạnh giám thị nên hãy đảm bảo bạn làm theo hướng dẫn của họ. Các bước thực hiện thi lái xe đường trường Chuẩn bị Chuẩn bị trước khi cho xe chạy và chào giám thị Khi lên xe, thí sinh phải chào giám khảo và giao hồ sơ dự thi. Sau đó điều chỉnh ghế lái, cẩn thận thắt dây an toàn, điều chỉnh gương phù hợp với tầm nhìn của bạn, sang số 1, giữ côn và hạ phanh tay. Mở xi nhan trái của xe. Quan sát khi giám khảo ra hiệu lệnh xuất phát rồi thí sinh bắt đầu từ từ nhả côn để xe tiến về phía trước. Chú ý, nếu trong 30 giây đầu tiên kể từ khi nghe tín hiệu xuất phát mà thí sinh vẫn không cho xe di chuyển khỏi vạch xuất phát thì sẽ bị loại. Bắt đầu bài kiểm tra Trong 15 mét đầu tiên xe phải lên được số 3 Khi xe chuyển bánh, bạn nhanh chóng tăng ga để xe đi nhanh rồi đạp côn và chuyển sang số 2, tiếp tục lặp lại thao tác trên để chuyển sang số 3. 15 mét đầu tiên phải qua số 3, hỏng hóc trừ 5 điểm. Sau đó, thí sinh nên tập trung lắng nghe 2 tín hiệu yêu cầu từ giám khảo, bao gồm bánh răng tăng tốc và số giảm tốc. Cụ thể khi xe đang ở số 3, thí sinh nên tăng ga, sau đó nhấn côn để chuyển sang số 4 nếu xe đang ở số 2 thì nhanh chóng chuyển sang số 3. Kể từ thời điểm hiệu lệnh vang lên, nếu thí sinh vẫn không đạt yêu cầu trong phạm vi 70 mét sẽ bị trừ ngay 5 điểm. Với giảm tốc và sang số khi xe ở số 4, thí sinh phải nhấn côn, sau đó về số 3 và nhấn phanh để giảm tốc độ nếu xe đang ở số 3 thì nhanh chóng cho xe sang số 2 Tham khảo Thi thử bằng lái xe B2 Online Kết thúc Kết thúc bài chỉ cần được 80 điểm là qua Bạn sẽ nhận được tín hiệu hoàn thành bài thi khi đã hoàn thành quãng đường 2 km. Khi có tín hiệu đèn, bạn bật xi nhan bên phải, giảm tốc độ và cho xe vào sát lề đường. Tiếp tục về số 0, kéo phanh tay và hoàn thành bài thi lái xe đường trường. Nếu điểm của bạn trên 80, bạn đã vượt qua bài kiểm tra. Trên đây là toàn bộ thông tin về bài thi đường trường B2. Hy vọng bạn đã có cho mình những kiến thức bỏ túi để bài thi diễn ra suôn sẻ hơn. Việc thường xuyên luyên tập cũng đặc biệt quan trọng bên cạnh những lý thuyết cần có. Chúc bạn vượt qua kỳ thi sát hạch lái xe thật thành công! Tham khảo Khoá học lái xe ô tô B2 chi tiết 1. Thi đường trường B2 là gì?2. Nội dung thi sát hạch lái xe B2 đường trường4. Mẹo thi đường trường B2 dễ đỗ Nắm chắc quy trình thực hiện bài Thường xuyên tập Vững vàng tâm lý Thi đường trường B2 được đánh giá là phần thi không quá khó so với nhiều thí sinh. Vậy đây là phần thi có nội dung gì? Làm thế nào để đạt được kết quả cao nhất khi tham gia thi sát hạch? Bài viết bên dưới sẽ giải thích đầy đủ thông tin này. Theo thứ tự của kỳ thi sát hạch cấp giấy phép lái xe bằng B2, thí sinh sẽ được thi phần thi đường trường sau khi thi đỗ phần thi sa hình. Khi thi đường trường, giám thị sẽ ngồi cùng thí sinh trên xe thi để trực tiếp chấm điểm. Thi đường trường cũng là phần thi cuối cùng của kỳ thi sát hạch bằng lái xe ô tô. Phần thi này chủ yếu kiểm tra kỹ năng xử lý tình huống và lái xe cơ bản của tài xế. Dù các yêu cầu tương đối đơn giản nhưng bạn vẫn cần nghiêm túc, lưu ý tuân thủ đúng quy định về an toàn khi thi. Theo quy định thi lái xe B2 đường trường thì thí sinh cần thực hiện điều khiển xe đi hết 2000m. Tổng điểm của bài thi này là 100, yêu cầu thí sinh phải đạt từ 80/100 điểm trở lên thì mới được tính là thi đạt. Thi đường trường B2 là gì? 2. Nội dung thi sát hạch lái xe B2 đường trường Phần thi đường trường sẽ được chia ra thành các giai đoạn sau – Xuất phát Khi nghe thấy hiệu lệnh xuất phát, bắt đầu bài thi, thí sinh từ từ nhả chân côn ra cho xe bắt đầu di chuyển. Tiếp đó nhanh chóng đạp ga cho xe tăng tốc, đạp chân côn, vào số 2 rồi từ từ nhả côn, đạp ga cho xe chạy nhanh hơn. Tiếp tục vào số 3. Ở nội dung xuất phát, thí sinh phải lần lượt vào được số 1, 2, 3 trong 15m đường đầu tiên. Thí sinh sẽ bị trừ 5 điểm nếu không vào được số 3. – Tăng số, tăng tốc độ Khi nhận được tín hiệu tăng tốc độ, tăng số từ giám thị, thí sinh đạp mạnh ga cho xe chạy nhanh hơn và vào số 3. Nếu đang đi ở số 3 thì vào số 4. – Giảm số, giảm tốc độ Nếu xe đang chạy ở số 4, nghe thấy tín hiệu giảm số, giảm tốc độ thì thí sinh đạp côn, về số 3, giảm nhẹ ga để xe đi chậm lại. Tương tự nếu xe đang ở số 3 thì về số 2. – Kết thúc Tổng quãng đường thi lái xe đường trường là 2000m, khi nghe thấy tín hiệu báo kết thúc bài thi thì thí sinh ngay lập tức bật xi nhan bên phải, đỗ xe vào lề, về số 0 và kéo phanh tay lên. Thực hiện đầy đủ và chính xác tương đối theo quy trình trên là thí sinh cơ bản đã hoàn thành xong bài thi đường trường B2. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, thí sinh vẫn sẽ mắc phải một số lỗi khi điều khiển xe và bị trừ điểm. Vậy các lỗi cụ thể với số điểm bao nhiêu? Cùng tìm hiểu nội dung này ở phần tiếp theo của bài viết. 3. Các lỗi khi thi đường trường B2 Theo khảo sát thực tế, mỗi kỳ thi sát hạch bằng lái xe ô tô hạng B2, hạng B1 hoặc hạng C thường có khoảng 30% đến 40% thí sinh trượt và thường trượt ở phần thi lý thuyết hoặc thi lái xe trong sa hình. Nhưng vẫn có trường hợp một số thí sinh không chú trọng đến phần thi đường trường mà đã vi phạm những lỗi loại trực tiếp. Trong 15m đường đầu tiên, nếu thí sinh không điều khiển xe lên số 3 được thì bị trừ 5 điểm Sau 20 giây xuất phát mà thí sinh không cho xe di chuyển được thì bị trừ 5 điểm Thí sinh không linh động xử lý tình huống gây tai nạn trong quá trình thi đường trường. Thí sinh không tuân thủ luật giao thông đường bộ, ví dụ như vượt đèn đỏ Thí sinh lái xe lên vỉa hè Quá thời gian 30 giây kể từ lúc bắt đầu bài thi mà xe vẫn chưa xuất phát. Tổng điểm sau khi kết thúc bài thi đường trường B2 thấp hơn 80 điểm. Trong quá trình học lái xe B2, B1 hay hạng C, các giảng viên và thí sinh chủ yếu quan tâm đến bài thi lý thuyết và bài thi thực hành trong sa hình mà ít khi đề cập tới bài thi thực hành lái xe trên đường trường, bởi gần như rất hiếm có thí sinh nào trượt ở bài thi này. Lưu ý tránh các lỗi khi đi đường trường Trong quá trình đi học, giáo viên thông thường sẽ hướng dẫn bạn các bí quyết để đạt được 100 điểm phần thi này. Hãy khám phá đó là những kinh nghiệm gì nhé! 4. Mẹo thi đường trường B2 dễ đỗ nhất Có 3 điều cơ bản mà bạn cần nhớ trước khi đi thi, dù là thi ở bất kỳ nội dung nào. Nắm chắc quy trình thực hiện bài thi Bước 1 Chuẩn bị Khi ngồi vào xe, thí sinh nên chào sát hạch viên và đưa hồ sơ dự thi của mình cho họ. Sau đó điều chỉnh phần ghế lái, thắt dây an toàn cẩn thận, điều chỉnh gương chiếu hậu vừa tầm nhìn của mình, vào số 1, giữ nguyên côn và hạ phanh tay. Tiến hành mở xi nhan trái của phương tiện ô tô lên. Quan sát khi sát hạch viên đưa ra hiệu lệnh xuất phát thì thí sinh mới bắt đầu nhả côn từ từ để xe di chuyển. Lưu ý, nếu trong vòng 30 giây đầu tiên kể từ khi nghe tín hiệu bắt đầu mà thí sinh vẫn không di chuyển phương tiên rời khỏi vạch xuất phát sẽ bị loại. Bước 2 Bắt đầu thi Khi xe đã di chuyển, bạn nhanh chóng tăng ga cho xe chạy nhanh rồi đạp côn và vào số 2, tiếp tục lặp lại thao tác trên để vào số 3. Trong 15 mét đầu tiên nhất định phải vào được số 3, không đạt trừ 5 điểm. Sau đó, thí sinh cần tập trung lắng nghe 2 tín hiệu yêu cầu từ giám khảo gồm tăng tốc tăng số và giảm tốc giảm số. Cụ thể, tín hiệu tăng tốc và tăng số khi phương tiện đang chạy số 3. Thí sinh cần tăng ga, sau đó đạp côn để chuyển sang số 4 nếu xe đang chạy số 2 thì nhanh chóng để chuyển sang số 3. Kể từ lúc tín hiệu vang lên mà thí sinh vẫn chưa hoàn thành yêu cầu trong vòng 70 mét thì ngay lập tức sẽ bị trừ 5 điểm. Với giảm tốc và giảm số khi xe đang ở số 4, thí sinh cần đạp côn, sau đó về lại số 3 và rà phanh để giảm tốc độ nếu xe đang ở số 3 thì nhanh chóng để xe chuyển về số 2. Bước 3 Kết thúc Bạn sẽ nhận được tín hiệu kết thúc bài thi khi đã đi đủ quãng đường 2km. Khi có tín hiệu, bạn bật xi nhan phải, giảm tốc độ và cho xe đỗ sát lề đường. Tiếp tục trả về số 0, kéo phanh tay và kết thúc phần thi thực hành lái xe trên đường trường. Nếu số điểm đạt được trên 80 điểm đồng nghĩa với việc bạn đã thi đỗ phần thi này. Nắm chắc quy trình thực hiện bài thi để tự tin khi lái xe Thường xuyên tập luyện Mặc dù bài thi này khá đơn giản nhưng không phải tỉ lệ đỗ lúc nào cũng là 100%. Nếu bạn muốn đảm bảo chắc chắn về khả năng thi đỗ của mình thì trước hết cần thực hành lái xe thường xuyên, chăm chỉ và bài bản theo hướng dẫn của thầy dạy. Lái xe đúng kỹ thuật và thực hành nhiều là yếu tố quan trọng hàng đầu giúp bạn rèn luyện được tay lái tốt. Khi đã thành thạo tay lái, bạn có thể tham khảo thêm mẹo thực hiện bài thi đường trường B2. Không ít thí sinh bị trừ 5 điểm ở 15m đường trường đầu tiên do không vào lần lượt được từ số 1 đến số 3. Với những lái xe non tay và không có nhiều kinh nghiệm lái xe thì có thể chấp nhận trừ 5 điểm ở phần này để đảm bảo thực hiện đúng yêu cầu tiếp theo tăng số, tăng tốc. Vững vàng tâm lý Cứng tay lái cũng sẽ là một yếu tố quan trọng để giúp bạn vững vàng tâm lý trước khi bước vào kỳ thi cũng như phần thi đường trường. Khi đó, tâm lý tự tin, thoải mái giúp bạn không bị rối, run trước những yêu cầu của bài thi trong khi lái xe. Bên cạnh đó, tâm lý tốt cũng sẽ khiến người lái xe đảm bảo thao tác chính xác để đưa xe về đến đích khi có giám khảo ngồi bên cạnh. Như vậy, phần thi đường trường B2 đã không còn là trở ngại với bất kỳ ai sau khi tham khảo và thực hiện theo hướng dẫn của bài viết. Khi có nhu cầu học lái xe ô tô bằng B2 chất lượng cao với các mẹo thi an toàn, đảm bảo kiến thức và tỷ lệ đỗ thì Trung tâm đào tạo lái xe Thái Việt sẽ là một gợi ý tuyệt vời dành cho bạn. Học lái xe đường trường được đánh giá là đơn giản nhiều hơn so với học trên sa hình. Tuy nhiên không phải ai mới học cũng có thể biết cách tập thế nào cho hiệu quả, đảm bảo an toàn cho bản thân mình và người tham gia giao thông. Bài viết này sẽ có những thông tin hướng dẫn lái xe đường trường một cách chi tiết cùng những kinh nghiệm vô cùng bổ ích cho bạn. Kỹ thuật lái xe đường trường là gì? Lái xe đường trường là một trong những kỹ thuật bạn cần thực hiện khi thi bằng lái xe. Mỗi học viên sẽ được thi trên xe đường trường có gắn camera TTSH giám sát và lái xe này trên 1 đoạn đường 2km gần nơi tổ chức sát hạch. Đoạn đường này thường có giao cắt đồng mức; đường có đoạn hẹp; đoan rộng; mặt đường có xấu, đoạn dễ đi; mật độ giao thông vừa phải… Lái xe đường trường là một trong những nội dung thi sát hạch lái xe ô tô Mục đích của phần thi lái xe đường trường là để kiểm tra tay lái của thí sinh các bài tập khác nhau trên thực địa nên sẽ không quá khó. Tuy nhiên, bạn cũng không được chủ quan vì phải 80/100 điểm trở lên mới đạt. Khác với phần thi sa hình cần phải đi chậm với số thấp thì phần thi lái trên đường trường đòi hỏi bạn phải đảm bảo tốc độ và xử lý tình huống sao cho phù hợp với thực tế trên đường. Ngoài ra, giám thị trên xe cũng đưa ta những yêu cầu bắt buộc bạn phải thực hiện thật khéo léo. Dưới đây là hướng dẫn lái xe đường trường và một số lưu ý bạn cần nhớ. Bạn cần nắm rõ kỹ thuật lái xe đường trường trong phần thi sát hạch như sau Bước chuẩn bị Khi lên xe để chuẩn bị thi, bạn cần chú ý thực hiện các bước bắt buộc sau Chỉnh ghế và cả tư thế ngồi sao cho thoải mái nhất khi lái xe và có thể nhìn gương chiếu hậu một cách dễ dàng nhất. Thắt dây an toàn là việc làm rất quan trọng trong bước chuẩn bị thi đường trường. Bởi nếu bạn quên thực hiện việc này sẽ bị giám thị trừ tới 5 điểm. Hạ thắng tay Nếu quên hạ thắng tay khi vào số 1 và nhả côn xe ô tô sẽ chạy không được dẫn đến tắt máy. Đây được tính là lỗi tắt máy nên bạn bị trừ 5 điểm. Đạp côn vào số 1 để sẵn để chờ lệnh xuất phát. Mở đèn xi nhan trái để không bị trừ 5 điểm. Xem thêm Hướng dẫn lái xe sa hình B2 chi tiết nhất cho tài xế Cập nhật Khi lên xe, bạn hãy chú ý tắt dây an toàn Bắt đầu thi Khi có lệnh xuất phát, bạn phải bắt đầu nhả côn từ từ cho xe lăn bánh rồi nhanh chóng đạp ga cho xe chạy nhanh hơn. Tiếp tục đạp côn vào số 2 rồi nhả côn ra sau đó đạp ga cho xe chạy nhanh và cuối cùng là đạp côn vào số 3. Chú ý, trong vòng 15 mét xe phải của bạn phải vào 1, 2, 3. Trong trường hợp không vào được 3 số bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Trong quá trình chạy xe đường trường, giám khảo sẽ nhấn nút và phát ra lần lượt 2 tín hiệu như sau Tăng số tăng tốc độ Lúc này bạn đang chạy xe ở số 2 thì nhanh chóng đạp ga cho xe chạy nhanh hơn thực hiện thao tác vào số 3. Nếu xe chạy ở số 3 thì bạn hãy nhanh chóng đạp ga cho xe chạy nhanh sau đó tiến hành vào số 4. Giảm số giảm tốc độ Lúc này bạn đang chạy xe ở số 4 thì nhanh chóng đạp côn về số 3 sau đó giảm tốc độ. Nếu xe chạy ở số 3 thì bạn hãy nhanh chóng đạp côn về số 2 và giảm tốc độ. Chú ý Khi có lệnh tăng số hoặc giảm số của giám khảo mà bạn không thực hiện sẽ bị trừ 5 điểm. Kết thúc thi Khi đã điều khiển cho xe chạy được 2000m thì bạn sẽ nghe tín hiệu kết thúc của giám thị. Lúc này, bạn cần mở đèn xi nhan phải sau đó cho xe chạy chậm dần để tấp vào lề đường và dừng xe lại. Tiếp đó cho xe về số 0, kéo thắng tay lên. Khi máy phát ra thông báo “chúc mừng bạn đã thi đạt” thì bạn mới tháo dây an toàn. Đây là thời điểm chính thức kết thúc cuộc thi sát hạch lái xe đường trường. Khi kết thúc thi, bạn hãy cho xe chạy chậm dần để tấp vào lề đường và dừng xe lại Một số lưu ý khi tập lái xe đường trường Khi tập lái xe đường trường, bạn cần phải luôn luôn ghi nhớ những lưu ý sau Kiểm tra xe trước khi tập lái xe đường trường Dù là tập trên đường trường hay trên sa hình thì điều đầu tiên bạn cần kiểm tra xe cẩn thận. Đặc biệt là với phần lốp xe, bạn phải đảm bảo lốp đủ áp suất hơi tiêu chuẩn để có thể xe chạy tốt trong bất cứ địa hình nào mà không xảy ra vấn đề trục trặc. Kiểm soát vô lăng và không đánh quá mạnh Khi lái xe ô tô trên đường trường, bạn không nên đánh vô lăng quá mạnh và tránh thắng gấp bởi như vậy rất dễ xảy ra va chạm với xe phía sau. Tốt nhất hãy giữ khoảng cách an toàn vừa đủ với các xe trước và xe sau. Tập trung lái xe, không để bị phân tâm Khi tập lái xe đường trường, bạn cần tập trung tuyệt đối, không để bản thân bị phân tâm bởi bất cứ việc gì. Ngoài ra, khi đến ngã ba, ngã tư hãy chú ý đọc biển bảo để tránh không vi phạm luật giao thông đường bộ. Cảnh giác cao độ khi tập lái xe đường trường ban đêm Ban đêm là lúc tầm nhìn của bạn đã suy giảm rất nhiều so với ban ngày bởi vậy cần cảnh giác cao độ khi tập lái xe đường trường vào thời điểm này. Hãy luôn bật đèn trước và sau xe trong suốt thời gian chạy. Vào ban đêm, kính phản chiếu và các biển hiệu hướng dẫn dọc đường sẽ rất hữu ích cho bạn. Vừa rồi là hướng dẫn lái xe đường trường chi tiết dành cho người mới bắt đầu. Nắm vững kỹ thuật này là điều vô cùng quan trọng để bạn chuẩn bị hành trang tốt nhất cho bản thân để thi sát hạch và nắm chắc tấm bằng trong tay. Tin liên quan Hướng dẫn cách lái xe xuống dốc an toàn cho tay lái mới chi tiết nhất Cách đánh lái khi vào cua đúng kỹ thuật cho tay lái mới Dù các cơ quan quản lý khẳng định việc điều chỉnh quãng đường thực hành lên 810 km không ảnh hưởng đến học phí đào tạo cáp bằng lái xe. Nhưng trên thực tế, các học viên đều đang phải chi thêm một khoản tiền không nhỏ. Chi phí học lái xe đang tăng cao Sau khi Thông tư 04/2022/TT-BGTVT có hiệu lực từ 15/6, đa số các cơ sở đào tạo lái xe đã đều có động thái điều chỉnh học phí. Lý do được các trung tâm đưa ra là phát sinh chi phí phần mềm mô phỏng, tăng giờ học thực hành trên đường trường, tổ chức tập huấn nghiệp vụ và đặc biệt là phải đầu tư cho thiết bị giám sát người lái và quãng đường DAT. Theo khảo sát của PV VietNamNet tại một số cơ sở đào tạo lái xe ở Hà Nội, mức giá niêm yết đang rất khác nhau, dao động từ khoảng 11-14 triệu đồng cho một khoá học trọn gói hạng B2. Với hạng B1, học phí thấp hơn nhưng không đáng kể. Nhiều đơn vị tư nhân còn không niêm yết rõ mức học phí mà để giáo viên tự đi tìm và chăm sóc “khách hàng”, thậm chí chính các thầy là người báo giá, thu tiền. Học phí đào tạo lái xe được niêm yết tại một trung tâm Ảnh Hoàng Hiệp Trên các diễn đàn và mạng xã hội, không ít giáo viên còn chủ động chạy quảng cáo để tiếp cận những người có nhu cầu. Mức giá mà họ đưa ra thường khá linh hoạt và luôn ở mức khá thấp so với mặt bằng chung, dao động chỉ từ 10-12 triệu. Tuy nhiên theo một số học viên vừa trải qua kỳ sát hạch, chi phí thực tế sẽ cao hơn nhiều, nhất là khi phải chạy 810 km đường trường dưới sự giám sát của thiết bị DAT. Chia sẻ về thời gian học lái xe vừa qua, anh Trần Trung Hiếu quận Hà Đông, Hà Nội kể, anh đã đăng ký học lái xe từ hồi đầu năm tại một trung tâm có tiếng gần nhà, đồng thời đóng trọn gói là 12,5 triệu đồng. Tuy vậy, quá trình học của anh lại “vắt” qua thời điểm Thông tư 04/2022 có hiệu lực, đồng nghĩa với việc phải thực hành đủ 810 km đường trường. Nhóm của anh được thầy “gợi ý” nộp thêm mỗi người 3 triệu để bù đắp chi phí xăng xe nếu muốn đủ điều kiện thi. “Chúng tôi phản ứng vì cho rằng đã đóng một cục’ rồi, sao bây giờ lại phải nộp thêm thì thầy giáo và phía trung tâm đưa Thông tư mới ra và thuyết phục rằng đây là trường hợp bất khả kháng. Sau đó, tôi và các anh em trong nhóm cũng đồng ý vì thực ra được lái nhiều cũng tốt cho mình mà thôi”, anh Hiếu nói. Anh Nguyễn Tuấn Anh – một giáo viên dạy lái xe lâu năm tại Hà Nội cho biết, nếu như trước đây thời điểm trước 15/6, học viên chỉ cần chi khoảng trên dưới 15 triệu là có GPLX hạng B2 thì nay, số tiền này đã tăng đáng kể. Theo cách tính của vị giáo viên này, học phí đầu vào mà các thầy nộp lại cho các trung tâm phục vụ cho quản lý và tổ chức thi dao động từ khoảng 3-4 triệu tuỳ nơi; phí học sa hình mất khoảng 250 nghìn/giờ và với xe chip là 400 nghìn/giờ, tổng cộng sẽ tốn khoảng 6-8 triệu để học thuần thục; cộng với việc đi đủ 810 km đường trường mất thêm khoảng 6-8 triệu mỗi người nữa,… “Trước đây mất tiền nhiều hay ít tiền còn phụ thuộc vào khả năng của từng học viên. Nhưng bây giờ muốn có được GPLX hạng B2 thì học viên ngoài đi tốt trong sa hình còn buộc phải hoàn thành đủ quãng đường là 810 km đường trường, số tiền bỏ ra thêm là không nhỏ. Tôi nghĩ tổng thiệt hại’ không dưới 20 triệu cho mỗi người”, giáo viên này nhận định. Thiết bị DAT giúp quản lý chặt chẽ thời gian và quãng đường thực hành của thầy và trò. Ảnh Hoàng Hiệp Khó chấp nhận việc tăng học phí vô tội vạ Qua tìm hiểu, mức thu học phí đào tạo lái xe ô tô hiện nay đều do các cơ sở đào tạo tự xây dựng mức thu cụ thể đối với từng hạng giấy phép, dựa trên quy định tại Thông tư liên tịch số 72/2011/TTLT-BTC-BGTVT của Bộ Tài Chính và Bộ GTVT. Chính điều này khiến tình trạng mỗi đơn vị đào tạo lại có một mức học phí khác nhau. Theo đại diện Sở GTVT Hà Nội, tuy các đơn vị đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn thành phố được phép tự xây dựng và điều chỉnh mức thu học phí, nhưng vẫn phải báo cáo lại cho Sở để theo dõi, kiểm tra. Vị này cho biết, vào giữa năm 2022 vừa qua, vin vào cớ phải đầu tư thêm thiết bị DAT để lắp đặt cho các xe tập lái và quy định tăng thời gian chạy đường trường lên 810 km khiến chi phí tăng cao, nhiều cơ sở đào tạo đã báo cáo lên Sở về việc tăng học phí. “Ngay thời điểm đó, Sở đã có văn bản yêu cầu các cơ sở đào tạo lái ô tô trên địa bàn thành phố tập trung nguồn lực để bổ sung cơ sở vật chất, hoàn thiện các hạng mục lắp đặt, trang thiết bị phục vụ đào tạo lái xe đáp ứng lộ trình đã được Bộ GTVT quy định. Đồng thời, Sở GTVT Hà Nội nghiêm cấm cơ sở đào tạo tuỳ tiện tăng giá mà không có lý do chính đáng”, đại diện Sở GTVT Hà Nội chia sẻ với VietNamNet. Các đơn vị đào tạo lấy cớ phải lắp đặt thiết bị DAT và thực hành nhiều để tăng học phí đào tạo lái xe. Ảnh minh hoạ Hoàng Hiệp Liên quan đến việc nhiều đơn vị điều chỉnh học phí lái xe theo hướng tăng trong thời gian vừa qua, ông Lương Duyên Thống – Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, việc các cơ sở lấy cớ phải thực hành đường trường nhiều hơn để tăng học phí là không chính đáng. “Trước đây vẫn quy định mỗi học viên phải thực hành tổng cộng km gồm cả ở sân tập và đường trường. Hiện nay, quy định tại Thông tư 04 chỉ tăng thời gian đường trường từ 36 lên 40 giờ với 810 km nhưng lại giảm thời gian học trong sa hình, tổng quãng đường thực hành vẫn giữ nguyên. Như vậy không thể lấy đây là cớ để tăng học phí được”, ông Thống nói với VietNamNet. Học lái xe phải chạy đủ 810 km đường trường có đảm bảo an toàn? Hiện nay, tình trạng các xe tập lái lưu thông một cách “bình đẳng” với các phương tiện khác trên đường diễn ra khá phổ biến, hệ lụy là ở một số tuyến đường nhan nhản xe tập lái với đủ các kiểu đi khác nhau chiếc đi chậm như rùa bò, chiếc lại vượt ẩu, tạt đầu xe khác; tốc độ thấp lại “lừ đừ” ở làn bên trái, chiếc lao vun vút lại bám sát vào làn khẩn cấp bên phải đường,… Theo khảo sát tại Hà Nội, trên các tuyến đường như Đại lộ Thăng Long – Hòa Lạc – Hòa Bình, QL21 Sơn Tây – Xuân Mai, QL 18, Bắc Thăng Long – Nội Bài hay QL5B, số lượng xe đeo biển “tập lái” chiếm số lượng khá đông đảo. Thậm chí có người còn nói đùa “Ở đường này, xe tập lái nhiều hơn xe bình thường”. Xe tập lái trên Đại lộ Thăng Long có số lượng khá đông đảo. Ảnh Hoàng Hiệp Thông tư 04/2022/TT-BGTVT quy định, từ ngày 15/6, người học muốn được cấp Giấy phép lái xe GPLX hạng B2 phải hoàn thành tối thiểu 810 km đường trường; “giờ bay” tăng từ 36 lên 40 giờ. Số lượng này tuy tăng không quá nhiều so với trước đây nhưng lại được quản lý chặt chẽ bởi với thiết bị giám sát người lái và quãng đường DAT, do đó cả người dạy và người học lái xe đều có áp lực phải “học thật – thi thật” để đảm bảo điều kiện thi. Trao đổi với VietNamNet, ông Nghiêm Xuân Đỉnh – phụ trách đào tạo tại Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe LOD Hà Nội cho rằng, việc quy định học viên phải thực hành trên đường trường nhiều hơn 810 km với bằng B2, B1 số tự động và 710 km với hạng B1 số tự động là cần thiết, giúp tăng trải nghiệm của học viên, tránh kiểu “dạy gian, học dối” bởi quãng đường đi được sẽ bị giám sát chặt bằng DAT. Tuy vậy, điều này cũng làm mật độ tham gia giao thông của những xe tập lái dày lên đáng kể, đặc biệt là ở những tuyến đường gần các cơ sở đào tạo lái xe, đường cao tốc hoặc đường quốc lộ liên tỉnh,… Theo ước tính của ông Đỉnh, lượng xe ra đường có thể gấp 2-3 lần trước đây. Một học viên đang thực hành ở đường trường với thiết bị DAT. Ảnh Hoàng Hiệp “Về nguyên tắc thì những xe cho học viên tập lái chỉ được đi trên những tuyến đường ghi trên giấy phép do sở GTVT cấp. Nhưng khi bị “áp chỉ tiêu” phải chạy đủ tối thiểu 810 km đường trường và giám sát bằng DAT, nhiều người dạy muốn tiết kiệm thời gian đã tự ý cho học viên của mình điều khiển xe không phải trên những cung đường được cấp phép bất chấp rủi ro”, ông Đỉnh chia sẻ. Các chuyên gia về đào tạo lái xe cũng cho rằng, dù ở những xe tập lái đều bắt buộc có phanh phụ và thầy giáo ngồi ở vị trí ghế trước. Thế nhưng không chắc là tất cả các tình huống khẩn cấp đều có thể can thiệp một cách kịp thời, nhất là khi giáo viên liên tục phải “căng mắt” đi đến vài trăm km mỗi ngày. Do vậy, việc mất an toàn là điều khó tránh khỏi. Trên thực tế, không ít tai nạn đã được ghi nhận được bởi nguyên nhân đến từ những chiếc xe tập lái, vốn được điều khiển bởi những người chưa có GPLX phù hợp. Thế nên, xe ô tô tập lái đã và đang trở thành nguồn gây nguy hiểm cao cho những người cùng lưu thông trên đường, thậm chí còn ít nhiều bị “kỳ thị”. Rất nhiều vụ tai nạn được ghi nhận gần đây liên quan đến xe tập lái, dẫn đến sự “kỳ thị” của không ít người. Ảnh – Otofun Dưới góc nhìn của một người dân, chị Võ Thị Ngọc Anh 38 tuổi, hiện đang là giảng viên một trường đại học tại Hà Nội cho rằng, một người đang tập lái xe còn hạn chế về khả năng quan sát và xử lý tình huống mà cho chạy ngoài đường cùng với các phương tiện khác đến hơn 800 km thì không khác gì làm hại người đi đường. Chị Ngọc Anh thẳng thắn nêu ý kiến “Hãy hình dung chúng ta đang có hàng nghìn học viên lái xe ra đường mỗi ngày, nếu ai cũng lái đủ 800 km thì tần suất xe tập lái trên đường dày đặc đến mức nào và nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông là rất cao. Còn với người đã biết lái xe dù chưa có bằng mà vẫn bắt chạy đủ 810 km mới đủ điều kiện để thi cấp giấy phép là lãng phí thời gian và hoang phí tài nguyên xăng dầu của quốc gia”. Theo nữ giảng viên đại học này, học lái xe cũng giống như đi học phổ thông, có người học giỏi – người học dốt, người nhanh trí – người chậm hiểu. Do vậy không nên áp dụng một mức sàn kiểu cào bằng đếm km như hiện nay mà nên có cơ chế kiểm tra, kiểm soát theo năng lực ngay từ khi học thực hành, giống như kiểm tra định kỳ của học sinh. Theo Vietnamnet Xem thêm bài liên quan Dân tình “tá hỏa” khi Toyota Fortuner tiền tỷ lại dùng tấm che nắng bằng bìa carton bên ghế phụ Chuyên gia giải thích lý do Bảo dưỡng xe ô tô điện VinFast VF e34 sau km chưa tới đồng, thấp hơn cả xe máy xăng, thực hư ra sao? Việc xe ô tô điện VinFast VF8 liên tục bị ngắt điều hòa khi đi trời nóng Chuyên gia nói lý do, hãng xử lý thế nào? Lái xe đường trường có thể đơn giản hơn so với học trên sa hình lúc thi sát hạch, nhưng không phải ai cũng có kỹ năng lái xe thuần thục khi bắt đầu. Vì vậy, chia sẻ kinh nghiệm lái xe ô tô đường trường cho người mới sẽ là nội dung mà chúng tôi mang đến trong bài viết hôm nay. Xem thêm Kinh nghiệm thi thực hành bằng lái xe B2 đạt điểm tuyệt đối Thi bằng lái xe ô tô B2 bao nhiêu điểm sẽ đậu theo quy định mới 2021? Cấu trúc bài thi bằng lái xe ô tô hạng B2 chính xác theo Bộ GTVT Việc lái xe đường trường cần phải đảm bảo an toàn cho bản thân và những người đang lưu thông trên đường. Để biết được những kinh nghiệm cũng như những mẹo đơn giản nhưng hiệu quả, hãy theo dõi bài viết dưới đây cùng nhé. Chia sẻ kinh nghiệm lái xe ô tô đường trường cho người mớiKiểm tra toàn bộ xe trước khi lên đườngGiữ khoảng cách an toàn với xe trướcCách vượt xe khác khi chạy đường dàiLuôn quan sát các biển báo giao thông trên đườngNghỉ ngơi khi không đủ tỉnh táo Được đúc kết từ việc lái xe thực tế Với những ai đam mê lái xe ô tô đường dài thì không thể bỏ qua những kỹ thuật lái xe cũng như kỹ năng xử lý tình huống khi ô tô đi đường trường. Trong các kỳ thi sát hạch bằng lái xe ô tô như bằng lái B1, B2, C… tổ chức bởi Bộ GTVT, khi muốn lấy giấy phép lái xe thì bạn bắt buộc phải vượt qua phần thi đường trường sau khi vượt qua phần thi sa hình. Học lái xe đường trường không đòi hỏi quá nhiều kỹ thuật nhưng bạn cần phải biết cách lái xe thực tế, tiếp xúc và xử lý những va quẹt hay tình huống bất ngờ gặp phải trên đường. Kinh nghiệm lái xe đường trường luôn phải được đúc kết từ thực tế. Vì vậy, những kỹ năng đó sẽ được Chuyên mục Kiến Thức mang đến sau đây. Kiểm tra toàn bộ xe trước khi lên đường Kiểm tra lốp xe cẩn thận Dù là khi tập lái trên sa hình hay lái xe đường trường thì điều tiên quyết bạn phải làm đầu tiên là kiểm tra xe cẩn thận, đặc biệt là phần lốp xe. Lốp xe có áp suất được quy định bởi nhà sản xuất, có thể thấy ở những nơi như cạnh cửa, hộc cửa, cốp xe hay nắp xăng… Tuy nhiên, đó không phải là áp suất khuyến nghị cho xe của bạn mà chỉ là áp suất tối đa mà lốp xe có thể chịu được. Bạn cần kiểm tra lốp xe ít nhất 1 lần/tháng để đảm bảo an toàn nhất. Đồng thời, cần kiểm tra độ sâu gai của mặt lốp để tránh trượt và hiện tượng chêm nước. Giữ khoảng cách an toàn với xe trước Để tránh những tình huống bất ngờ xảy ra Hướng dẫn lái xe đường trường thứ hai đó là cần giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Khi đã lái xe đường dài thì phản ứng của tài xế không còn nhanh nhạy như khi vừa lên xe. Vì vậy, có nhiều tình huống bất ngờ xảy ra từ xe phía trước như thắng gấp, chuyển hướng… Theo Điều 12 Thông tư 91/2015/TT-BGTVT ban hành, khoảng cách an toàn giữa các xe phụ thuộc vào tốc độ di chuyển được quy định như sau Khi mặt đường khô ráo Tốc độ di chuyển km/h Khoảng cách an toàn tối thiểu m >60 35 80 55 100 70 120 100 Còn trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù, trơn trượt hay vượt đèo… người lái xe cần phải điều chỉnh khoảng cách phù hợp lớn hơn khoảng cách ghi trên biển báo để đảm bảo an toàn. Cách vượt xe khác khi chạy đường dài Quan sát gương chiếu hậu kỹ càng Khi muốn vượt xe trước thì kỹ năng vượt xe an toàn đó là lái xe cần phải quan sát kỹ, nếu đường thông thoáng và đủ khả năng vượt thì bạn bật xi nhan trái và vượt lên. Tuy nhiên cần giữ tốc độ ổn định, không tăng ga quá nhanh. Đồng thời, cần quan sát gương chiếu hậu để chắc chắn không có xe nào đang vượt mình phía sau. Nhìn sang phải xe có xe nào bên hông mình không. Dấu hiệu cho thấy xe trước đồng ý cho vượt đó là xe đi chậm lại, bật xi nhan phải thì lúc này bạn mới nên vượt qua. Khi đã vượt được xe một khoảng cách an toàn, bạn cần bần xi nhan phải để nhập vào làn đường cũ. Luôn quan sát các biển báo giao thông trên đường Tránh bị phạt và gây nguy hiểm Việc quan sát hệ thống biển báo giao thông là vô cùng quan trọng cho những tài xế lái xe đường dài. Hãy quan sát các biển báo được đặt hai bên đường để di chuyển đúng, tránh bị cảnh sát giao thông phạt tiền hoặc những tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra. Thông thường, cần đặc biệt chú ý đến các biển báo giới hạn tốc độ, biển báo cấm vượt… để tránh bị phạt hoặc gây nguy hiểm cho bản thân và những người lưu thông trên đường. Ngoài ra, khi di chuyển ở những vùng cao, địa hình gồ ghề, đường trơn trượt, đường đèo… bạn cần hết sức chú ý để có thể xử lý an toàn. Nghỉ ngơi khi không đủ tỉnh táo Phải nghỉ ngơi lấy lại sự tỉnh táo mới đi tiếp Một trong những kinh nghiệm quan trọng không kém mà muốn nói đến đó là nên nghỉ ngơi nếu không đủ tỉnh táo. Việc lái xe là vô cùng căng thẳng và mệt mỏi, cần nhiều sự tập trung để xử lý tình huống để không xảy ra tai nạn đáng tiếc. Vì vậy, không nên cố gắng lái xe khi đã mệt mỏi. Nếu cảm thấy mệt hãy bật xi nhan phải và từ từ tấp vào lề. Sau đó nghỉ ngơi cho khỏe, lấy lại tỉnh táo rồi mới khởi hành đi tiếp. Kinh nghiệm lái xe đường trường của nhiều bác tài lâu năm cho thấy tài xế cần được nghỉ ngơi sau khi đi được khoảng 200km. Điều này giúp lấy lại tinh thần và phục hồi sự tỉnh táo cho cơ thể. Xem thêm 8 mẹo vặt giúp tài xế tỉnh táo khi lái xe vào ban đêm Trên đây là thông tin về Chia sẻ kinh nghiệm lái xe ô tô đường trường cho người mới mà chúng tôi muốn mang đến cho bạn. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào, hãy nhanh chóng liên hệ ngay với chúng tôi để được hỗ trợ nhé. Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết. Thông tin liên hệ HỌC LÁI XE 12H Địa chỉ 3 Nguyễn Văn Đậu, Phường 5, Quận Phú Nhuận, Thành phố Hồ Chí Minh Hotline Email [email protected] Website

lái xe đường trường